建筑区关于车位、车库规定？ 业主,共有,或者

业主的建筑物区分所有权中，争议较大的是车位、车库的所有权归属问题。这个问题涉及广大业主的切身利益，社会普遍关注。在征求意见过程中，主要有两种意见，一种意见认为，车位、车库应当归业主共有。主要理由是：（1）车位、车库已经摊人建筑本钱，开发商将其再次买卖或者出租，侵害了业主的利益；（2）在衡宇销售过程中，开发商处于强势，如果车位、车库的所有权以有约定的凭据约定的原则确定归属，对业主倒霉。另一种意见认为，车位、车库的归属，业主与开发商有约定的，凭据约定；没有约定或者约定不明确的，属于业主共有。主要理由是：（1）从我国目前多数地方商品房销售的实际做法看，对车位、车库的归属，在商品房买卖合同中都有约定；从其他国家和地区看，车位、车库一般也归业主个别所有。（2）车位、车库不像电梯、走廊、水箱、门路、绿地等应当共用，规定业主共有很难操纵。（3）开发商是否把车位、车库摊人本钱，和商品房销售价格的崎岖没有一定联系，并且，也很难证明车库、车位的价值是否包括在建筑本钱之中；目前对价格管理部分是否应当果然开发商的建筑本钱仍有差别意见。（4）对车位、车库的建造比例和车位、车库首先满足小区业主需要，应当做出行政管理的强制性规定，但地下车库和地面上的停车场，作为独立设施，如果不允许开发商销售或者出租，可能影响开发商建造车位、车库的积极性，对业主倒霉。 
经对我国房地产市场的实际做法和存在的问题进行观察研究，并借鉴国外的通常做法，立法部分认为，属于业主共有的财产，应是那些不可破裂、不宜也不可能归任何业主专有的财产，如电梯等公用设施、绿地等公用场合。从房地产市场的情况看，一般来说、专门用来停放汽车的车库、车位的归属，是由当事人通过出售、附赠或者出租等方法约定归业主专有或者专用的。这样，既容易操纵，也可以制止纠纷。如果规定车库、车位归业主共有，由于车库、车位和住宅的配套比例差别、业主之间享有的住宅面积差别、商品房销售的状况差别等原因，归业主共有很难操纵，据此，本条第二款规定：“建筑区划内，规划用于停放汽车的车位、车库的归属，由当事人通过出售、附赠或者出租等方法约定。”同时，对现实生活中有的开发商将车位、车库高价出售给小区外的人停放；不少小区没有车位、车库或者车位、车库严重不敷，占用共有的门路或者其他园地作为车位的问题，本条第一款、第三款有针对性地规定：“建筑区划内，规划用于停放汽车的车位、车库应当首先满足业主的需要。”“占用业主共有的门路或者其他园地用于停放汽车的车位，属于业主共有。”