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库 址
汽车库库址选择应相符都市总体规划、都市门路交通规划、都市环境守卫及防火等要求。
特大、大、中型汽车库库址，应临近都市门路。
都市大众设施集中地段，公用汽车库库址距主要办事东西不宜超出500m。
专用汽车库库址宜设在专用单位用地范畴内。
地下汽车库库址宜结合都市人防工程设施选择，并与都市地下空间开发相结合。
汽车库库址，应避让地质断层及可能孕育产生滑坡等不良地质地带。造价行业最大的互动问答知识信息交流分享平台，凝聚了 造价行业网友的智慧
总平面
特大、大、中型汽车库总平面应按效用分区，由管理区、车库区、帮助设施区及门路、绿化等组成，并应相符下列规定：中国最佳造价交流网站，致力于建设专为造价同行服务的自由交流家园
管理区应有行政管理室、调理室、门卫室及回车场。
车库区应有室外停车场及车轮清洗处等设施。
帮助设施区应有保养、洗车、配电、水泵等设施。
库址内车行道与人行道应严格疏散，消防车道务必流畅。
库址绿化率不该低于30%,库址内噪声源周围应设隔声绿化带等绿化设施。
总平面结构的效用分区应合理，交通组织应安定短捷，环境应相符国家现行准则《都市容貌准则》CJ16的规定。
总平面结构、防火间距、消防车道、安定疏散、安定照明、消防给水及电气等规划建设，应相符现行国家准则《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》(GB50067)的规定。
大中型汽车库的库址，车辆收支口不该少于2个；特大型汽车库库址，车辆收支口不该少于3个，并应设置人流专用收支口。各汽车收支口之间的净距应大于15m。收支口的宽度，双向行驶时不该小于7m，单向行驶时不该小于5m。
公用汽车库的库址，当需设置治理车辆收支手续的收支口时应设候车道。候车道的宽度不该小于3m，长度可按治理收支手续时需停留车辆的数量确定。但不该小于2辆，每辆车候车道长度应按5m计算。
附设于专用单位用地范畴内的专用汽车库，其停车位数大于10个，且车辆收支务必通过主体建筑人流的主收支口时，该处应设置候车道，候车数量可按停车车位数的1/10计算。
特大、大、中型汽车库的库址收支口应设于都市次干道，不该直接与主干道连接。
汽车库库址的车辆收支口，距离都市门路的规划红线不该小于7.5m，并在距收支口边线内2m处作视点的120°范畴内至边线外7.5m以上不该有遮挡视线障碍物.
闽公网安备 35012102500499号
