门路土基是门路质量的基本,无论是填土路堤,还是挖方路槽,如果土基处理欠好,门路的施工质量就基础谈不上,对付这一点往往只是理论上的认识,而实际上往往被忽视。
1 多见曲问题——沟槽回填
进行门路施工过程中,往往会遇到某些沟槽回填施工,在回填复上中、往往不按要求进行,会给门路质量留下严重的隐患。如沟槽内水不处理于净就回填土,使槽内回填上方含水量过高,有的将返建的旧油路油块、混凝土及其他大块旧料填入沟槽内、造成大块间的空隙很大;有的虽有沟槽基本土方。但没有经过压实处理或夯实处理一致格就回填等。
这些原因造成的后果是:很多门路建成后不久沟槽部位在行车作用下产生沉陷,出现沟槽两边的纵向裂缝及沟槽部位出现明显的凹槽现象。
要解决这类问题也并不困难。首先是领导重视,施工人员(从施工人员到班组工人)严格把关,禁绝带水还土,沥青块禁绝填入沟槽内,有条件的地区应进行撼沙要领处理,另外分层夯实,这一点务必坚持。岂论填干粘土或其他质料,都务必夯实,目前人工夯实已很少接纳、而又无其他办法,大多接纳将填沟质料填到土基外貌后接纳振动压路机辗压,已是唯—的方案。这种要领使门路外貌密实很好、其实不然,因为既使接纳了振动压路机也受到实深度的限制,有的也受宽度的约束、基础振实不了,应对付深沟槽仍接纳分层的夯实,最好不要接纳木夯。我们应接纳轻巧方便的机械夯实东西。以解决沟槽填土夯实问题。
2 土基的密实度及平整度、土基横坡、盲沟及辗压
近几年在门路施工中,对付土路基的横坡的整理及辗压比较疏忽大意,认为土基何必花那么大精力之规规矩矩地按标高去整平辗压,更不消说整出路拱来,一般都是用挖掘机挖土稍加平整后,或者用推土机推推,辗压—下,就开始铺筑路面底(基层)结构质料。同时对付绝对标高较低的土路基不加修整、只顾抢进度,而不考虑路基的盲沟及其他排水设施。
这样的施工后果是:土基干整度差,标高禁绝,不是低即是高,低的地方造成筑路质料浪费;高地方承重层的厚度不敷。而引起承重层强度不敷使路面出现龟裂现象。
由于土基横坡禁绝或平整度差(土基横坡应与路面横坡一致),造成重层(结构层)或面层的厚度下均。因而影响门路的使用年限或者达不到设计年限要求,或者由于土路基的横坡未做好,或整平后未当天辗压,有的路段基础未安排盲沟的开设,遇雨天后排水不畅,大量水分被土基吸收,使土基在水中泡汤、面无法辗压、或者成为“弹簧土”、使路基形成同部翻浆现象,严重影响门路路面综合质量。
建筑问答网 - 会员服务 - 联系我们 - 广告服务 - 网站地图 - 专家团队 - 造价QQ群 - 3721k建筑网址导航