桥梁本体的景观形式美一般包括桥梁的线型、造型、色彩、饰面肌理,在桥梁景观学的整体构架中可称其为桥梁本体景观设计。但桥梁之于都市景观的功效远较本体的自我美学体现更具有宏观的意义。
桥梁景观因其巨大的体量及奇特的造型成为都市居民的骄傲,在蕴涵社会进取与科技成长的同时还表达出一种对社会制度、人类力量的讴歌;别的桥梁景观还有一种作为地理相同的意味,即所谓“纽带”的意义,这使桥梁景观往往成为都市文化的聚焦及都市形象的窗口。
我国桥梁的桥型具有强烈的时代特征,如50年代的木桥,60~70年代的拱桥,80年代的梁桥,90年代的斜拉桥,20世纪末的悬索桥、立交桥,每个时代桥型的成长均是桥梁结构技术进取的结果。建构桥梁景观与外部环境关系的劳动,可称之为桥梁的环境景观设计。因此以桥梁本体景观为东西的桥梁美学只具有狭义的桥梁景观学意义。
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