“高铁争夺战”？ 政府,成长,联系

邓州和新野是河南两个相邻的县，联系一直很紧密，用两地老黎民的话来说，“打断骨头还连着筋”。造价行业最大的互动问答知识信息交流分享平台，凝聚了 造价行业网友的智慧

如今，为了高铁站将来能落在自家土地，这两个邻居的关系变得“紧张”起来。新野民间高调地掀起了“守卫高铁”运动，还组成了“新野保路联盟领导小组”。他们唱着“变身蜡烛燃烧自己，只为高铁你”的自编歌曲，将贴着口号的宣传车开进了田间地头。而邓州的老黎民则提倡“还击”，不少远在外地的邓州人迅速联合起来，拉起横幅声援家乡“争夺高铁”，在百度的“邓州吧”里，一篇题为《高铁到我家，希望靠大众》的帖子也被挂在醒目的位置。

面临郑万铁路这个“历史性机遇”，两地政府同样没有置身事外。从官方的回应来看，在争取这条联系西南和中原地区客运快速通道的博弈中，双方手中都握有“底牌”，各持理由和优势。

随着站点规划选址即将“收官”，无论是政府还是民间，邓州和新野两个亲密邻居之间的高铁“争夺战”也逐步进入白热化阶段。

悬念至今还没有解开。

某种意义上，地方争夺的不但是高铁站，更是不容错过的成长机遇。自2008年京沪高铁开通以来，中国正式进入高铁时代。在一些地方政府和黎民眼里，它已成为拉动区域经济的引擎。

两地政府和黎民都卯足了劲，只为一个高铁站而展开争夺，实在出乎人的意料。但仔细想来，似乎又可以理解。两地官民一心，都为了本地成长，不过在这场煽情的高铁争夺战里，欠缺的是一点理性，是如何才华让两地共成长共繁荣的思考。也希望铁路规划部分能够全局考虑，不被情感影响，发挥高铁的最大价值。