沥青路面 纵坡太大 凭据8%拉破,全线基本都是 并设置了缓和段 凭据四级公路准则设计的市政门路 前期可能重车较多。请教列位
1、看了下市政门路规范,时速40以下 没有坡长限制 但是兼顾安定性 小生计划控制在400m坡段以下 可否呢
2、要不要接纳防滑办法,有什么推荐方案呢?
3、路面结构是否需要特殊处理?面层 中粒式+粗粒式是不是好一些呢?
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![]() 提问人:76612 - 泥土工 2级 举报 闂備浇銆€閸嬫捇鏌熼婊冾暭妞ゃ儲鍨堕幈銊モ攽閸曨偀鍋撳┑鍠盯鎳滅喊澶岀煑濠碘槅鍨伴幖顐︽偂閿燂拷 闂備浇銆€閸嬫捇鏌熼婊冾暭妞ゃ儲鍨甸…璺ㄦ媼鐟欏嫬顏� - 闂備胶鎳撻悺銊╁垂閻熸壋鏋旈柟杈剧畱缂佲晠鏌熼婊冾暭妞ゃ儻鎷�
沥青路面 纵坡太大 凭据8%拉破,全线基本都是 并设置了缓和段 凭据四级公路准则设计的市政门路 前期可能重车较多。请教列位
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建议如下: 1)根据《公路工程技术标准》和《城市道路设计规范》中最小坡长一般是按10秒行程来计算,同时最小坡长不得小于相邻竖曲线的切线长度。四级公路时速40公里/小时最小坡长100米,时速20公里/小时最小坡长60米。 2)影响最大坡长的因素很多,海拔高度、载重、滚动阻力系数等,准确计算最大坡长很难,结合自己的多年经验和翻阅的各种资料,建议公路时速40公里/小时最大坡长250米,城市道路的最大坡长200米;公路时速20公里/小时最大坡长限制长度250~300米,城市道路的最大坡长限制长度200米。为了行车安全最好时速控制在20公里/小时。 3)防止路面推移,建议在特殊部位铺设钢丝网片,提高粘接强度;最大剪力一般表面下在1~4cm处,上面厚度不宜太薄;基层均匀喷洒透层沥青。 |
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