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由于桥面沥青混凝土面层早期损坏基本上是由于水危害造成的水损坏,其主要原因在于:桥面水泥混凝土铺装层与沥青混凝土路面的施工,基本上是由差别的施工承包商进行分别施工的,相对应的施工技术要求因差别责任主体而疏散衔接不到位,从而造成质量控制出现了脱节现象。由于桥面防水层施工时的不规范、完善形成的破坏、漏空脱离,路面表层水渗入,更直接影响二者之间的粘结。桥面水泥混凝土外貌的凹下去局部在通车使用过程中易形成积水,难以排除,在高温时易造成水汽,使沥青混凝土面层与水泥混凝土铺装层脱离,直接导致沥青面层与桥面水泥混凝土铺装层的脱离,无粘结,形成含水夹层。最终沥青铺装层的局部早期破坏、龟裂、坑槽形成,经推移作用之后形成沥青混凝土铺装层大面、整体脱离损坏。使沥青混凝土面层成为一个单独的受力条理,加速了桥面沥青混凝土面层的破坏。
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