地下连续墙施工质量如何控制？ 地下,连续,笔直

1.导墙施工
　　1）祁连山路站地下车站导墙施工过程中，分别遇到了杂填土、浜填土、地下障碍物等异常地质情况。
　　在连续墙范畴内遇层厚很厚的杂填土或浜填土时，将导墙加深至粘土层，并凭据需要将导墙修筑成“][”型导墙形式。
　　导墙沟槽开挖时，为防备沟槽坍方，接纳插钢板桩围护办法。
　　2）在连续墙范畴内遇暗浜情况下，有对暗浜土进行换填或改进两种处理办法：
　　换填土可接纳优质粘土或水泥改进土，并经夯实或静置一段时间；
　　暗浜土改进，掺加一定水泥后用挖机就地搅拌。暗浜地段导墙宜加深并修筑成“][”形式。
　　3）在连续墙范畴内遇地下障碍物导墙修筑前，认真进行连续墙墙址范畴的地下障碍物观察，并彻底清除连续墙范畴地下障碍物。
　　①对付埋深在5米以内的地下障碍物，可接纳放坡或钢板桩围护条件下进行导墙沟槽开挖并清除连续墙范畴地下障碍物。
　　②对付连续墙范畴埋深大于5米的有筋桩（灌注桩或树根桩等）可接纳千斤顶破除，然后向孔内回填优质粘土。
　　③对付连续墙范畴埋深大于5米的无筋桩（搅拌桩、粉喷桩、旋喷桩等）可接纳钻机磨桩清除，然后用优质粘土置换孔内泥浆。
　　④若有已废弃的地下管线横穿连续墙导墙，则需在连续墙成槽前对废弃管线进行有效封堵，以防备槽壁内泥浆流失。
　　4）若遇地下连续墙范畴地质条件差时，为防备连续墙坍方，接纳如下预防或应对办法：
　　将导墙加高，以提高槽内泥浆液面（俗称“高导墙”）；在连续墙两侧预先接纳搅拌桩围护（俗称“夹芯饼干”）；接纳井点降水办法，降低周边地下水位；提高泥浆比重。
　　2.设备选择与成槽机操纵人员操纵的质量控制
　　1）选择成槽机务必有纠偏装置，成槽机驾驶员对抓斗下放有很好的控制，这点很重要。
　　2）成槽过程中，操纵人员如能做到以下几点应能较好包管槽壁的稳定性：
　　①抓斗收支导墙口时要轻放慢提，防备泥浆掀起海浪，影响导墙下面、后面的土层稳定。
　　②成槽时，悬吊抓斗的钢索不克松驰，定要使钢索呈笔直张紧状态，这是包管挖槽笔直精度务必做好的关键行动。
　　③挖槽作业中，要时刻关注测斜仪器的动向，及时纠正笔直偏差。
　　④单位槽段成槽完毕或暂停作业时，即令挖槽机离开作业槽段。
　　3.遇特殊地层的地下墙施工应接纳的办法
　　上海地区尤其是涉及到苏州河流域以北的车站浅层存在差别厚度的砂质粉土，该土层水的渗透系数相当大，在动水作用下很容易产生蠕变或坍方现象，可能会造成泥浆流失，应注意观察液位，一旦下落应及时补浆，以防塌方。同时考虑到遇砂质粉土单纯接纳泥浆无法满足成槽护壁要求，地下连续墙施工前接纳井点降水方案，通过降水，一方面抬高了泥浆液面和地下水头的压力差，增加了槽段壁面的稳定，另一方面凝结砂质粉土层，包管该层土在成槽中的稳定。
　　4.槽段成槽开挖笔直度质量控制
　　1）在成槽过程中，应控制成槽机的笔直度，为到达地下墙的笔直度要求，在成槽前调解好成槽机的水平度和笔直度。成槽过程中，利用真砂成槽机上的笔直度仪表及自动纠偏装置来包管成槽笔直度。
　　2）初始挖槽精度对整个槽壁精度影响很大，要求分包单位在成槽过程中遵守：抓斗入槽，出槽应慢速均匀进行，严格控制笔直度，确保槽壁及槽幅接头的笔直偏差相符设计要求。
　　3）成槽时，制止在开挖槽段相近增加较地面面附加及振动荷载，以防备引起槽段坍塌。成槽过程中应加强观测，如产生较严重局部坍塌对环境造成影响时，应将槽段及时回填后经处理重新开挖成槽。成槽机掘进速度不宜过快，以防槽壁失稳，当挖至槽底2～3米左右，应用测绳测槽，防备超挖或少挖，并进行泥浆置换和泥浆质量检测。
　　4）规范规定地下连续墙笔直度≯3‰，成槽机驾驶员可凭据安置在液压抓斗上的探头，随时将偏斜的情况通过探头连线在驾驶室里的电脑上，驾驶员可凭据电脑上四个偏向动态偏斜情况，启动液压抓斗上的液压推板进行动态的纠偏，这样通过成槽中连续进行准确的动态纠偏，确保地下墙的笔直精度要求。