工程玻纤格栅在国内外防治反射裂缝的研究概况是什么？ 沥青, ,研究

沥青混凝土加筋能提高路面结构层对裂缝的抑制能力、对横向剪切破坏的抵抗能力等，到达延长路面结构的疲劳寿命、节省质料、降低用度的目的。在沥青混凝土路面中接纳加筋的要领来改进路面使用性能的设想由来已久，自三十年代开始掺加石棉纤维,到五、六十年代美国、加拿大和英国试用以金属网作为沥青混合料中的加筋质料使用，均因质料不过关未能推行。八十年代开始对PG(Polymer Geogrid聚合物网栅)进行应用研究，英国以NETLON有限公司为代表，研究了塑料格栅的质料性能及路用性能，并逐步推广应用。这种格栅具有两种效用：一是能提高沥青结构层的强度，具有恒久抵抗拉应力的能力;二是能使应力均匀漫衍在较大的面积范畴内,大大减轻沥青结构层的徐变作用,最终到达防备沥青路面开裂的目的。   
　　国内自八十年代末开始研究此技术。1992年北京市公路局设计研究院结合八达岭公路水泥混凝土路面大修，接纳金属网加筋沥青混合料结构修筑了500m试验段，使用效果较好。哈尔滨建筑工程学院门路研究所于1993年7月提出了《塑料网格在柔性路面结构工程中的应用》研究申报，对室内外试验进行了详细论述,并提出了施工工艺。长沙交通学院也对塑料格栅进行了室内研究，提出了《土工格栅对沥青路面抗车辙、抗开裂性能的试验研究》开端申报。北京市政设计院研究所对加拿大贝密尔斯有限公司生产的自粘式沥青路面加劲网格进行了室内试验，得到了开端结果。   
　　国内外对加筋格栅沥青混凝土试验研究的结果证明，加筋格栅具有减薄沥青层厚度、防治反射裂缝、减少车辙作用等特点，能够加强沥青路面的结构性能，提高门路的使用寿命。