地铁工程施工中的二重管注浆超前支护实施情况是什么？ 结构, ,施工

1加固范畴综合考虑各方面的因素，纵向加固范畴为第二次抬高过渡段，立面加固范畴为上层导洞结构内0.5m到雨水管底之间的土体，两侧部位加固厚度为结构外3.0m。 
　　2土体加固施工
　　（1）1号导洞施工至距抬高段起始点2.0m时，接纳150mm厚C25喷射混凝土关闭开挖面，下台阶梅花状打入2m长？22钢筋加筋改进土体，包管开挖面的稳定性。 
　　（2）进行二重管注浆，加固1号导洞拱顶及侧部土体，中隔墙部位向3号洞内加固，范畴不小于3.0m.接纳洞内放射型注浆方法，从外围到中心进行施工。 
　　（3）注浆完成后，距结构开挖线250mm处沿外轮廓以抬高坡度为角度，接纳TXU钻机成孔，然后顶入9.0m长、内径？32的钢插管并注浆。 
　　（4）1号导洞开挖，进行初支结构施工。开挖过程中发觉注浆效果良好，土体明显改进，没有出现渗漏水。 
　　（5）3号导洞施工至距抬高段起始点2.0m时，加固要领同1号导洞。由于1号导洞已完成初支结构，注浆时务必严格控制注浆压力，靠近注浆一侧需在结构上设卸压或卸水孔，并加强巡视，确保结构的安定。 
　　从开挖情况看，注浆起到了良好的加固和止水作用，浆液在粉细砂层中扩散性较好，加固体强度高，没有出现任何坍塌现象。在粘性土中，为劈裂注浆，浆液呈脉状扩散，在层理好的地段沿层理扩散。