1水泥混凝土路面观点
(1)通例混凝土路面。我国于20世纪80年代末从国外引进,并且抗进攻、抗冻、抗裂等性能也大大提高,有利于延长路面使用寿命、减小路面截面厚度。
(2)碾压混凝土路面。我国于20世纪80年代末从国外引进,收效较大,目前主要用于低速和重荷载门路、重型汽车停放场等的铺筑。
(3)钢纤维混凝土路面。钢纤维能提高路面强度和韧性,并且抗进攻、抗冻、抗裂等性能也大大提高,有利于延长路面使用寿命、减小路面截面厚度。
(4)接缝钢筋混凝土路面。该种路面的横向接缝的间距较通例混凝土路面大,可大大减少接缝数量,但造价较高。
2水泥混凝土路面结构特征
水泥混凝土路面具有良好的使用特性,具体说明如下:
(1)刚度大。水泥混凝土具有较高的抗压、抗弯、抗拉和抗磨等力学强度。混凝土路面的抗弯强度达4.0MPa~5.5MPa,抗压力强度达30MPa~40MPa,具有较高的承载力和扩散荷载能力。
(2)稳定性好。水泥混凝土路面的水稳定性好、热稳定性好,特别是其强度能随时间而增长,因而,水泥混凝土路面用于气倏条件急剧转变地区时,不易出现沥青路面的某些稳定性不敷的损坏。
(3)耐久性好。由于水泥混凝土路面的强度和稳定性好,无需很多的养护和维修,使用耐久。
(4)抗侵蚀能力强。水泥混凝土对油和大多化学物质不敏感,具有较强的抗侵蚀能力。
(5)养护用度少。在正常设计和施工养护的条件小,水泥混凝土路面的养护劳动量和养护用度仅约为沥青路面的1/3~1/4。虽然,水泥混凝土路面也存在一些不敷之处,具体说明如下:
①筑初期投资大;
②水泥和水的用量大;
③水泥混凝土路面接缝是水泥混凝土路面的单薄点,一方面增加了施工的纷乱性,另一方面在施工和养护不其时易于导致错台和断裂等操纵的出现,影响路面平整度;
④修筑时养生时间长(14~21天);
⑤修补困难。水泥混凝土路面的不敷之处需要通过良好的施工工艺、合理的管理办法以及高效的资金利用率来逐步解决,而其具有的显著特点,能适应现代汽车运输载重量大、速度高且密度大的要求,决定了水泥混凝土路面具有良好的应用前景。
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