场地建筑规划设计中缺失的环节是什么？ 设计,园地,建筑

园地规划设计，是一个涉及到社会、文化、技术、美学等诸多方面的重要领域，尽管涉及到园地设计的著作和文章汗牛充栋，但在实际的规划建设中却时常被忽略。通过多年的美国景观规划设计师职业生涯和主持设计国内外案例的经验总结，笔者结合目前国内的具体情况，试图通过一些案例剖析，从设计者的角度对园地空间组织及设计模式进行一些探讨。 
　　1、对园地规划设计的忽略 
　　园地规划设计（site planning and design），是都市规划和建筑设计领域中十分重要的一环。可以这样说，园地设计是营造良好都市空间环境的重要途径。如果将一座都市比作一幅书法作品，作为单字的建筑结构匀称、赏心悦目虽然重要，但是如果字与字之间缺乏合理组织、缺乏章法秩序，那么这幅作品难称佳作。在当前欣欣向荣的都市规划和建筑设计热潮中，无论是开发者还是设计者，对付建筑实体的效用造型甚为关注，然而对这些建筑赖以立足的园地设计却经常忽略而过，因而类似“乐成的单体建筑，失败的整体环境”这样的状况屡见不鲜。 
　　1.1 整体观念的忽略
　　在目前的设计中，较为多见的现象是先考虑建筑的立面、造型、效用等，随后配上绿化植物和小品，园地规划设计成为一种填空游戏，须要的效用组织、使用需求、空间效果等园地设计的基本要素缺乏与建筑的统一考虑，造成建筑与园地设计的脱节。别的，建筑内部效用研究透彻但园地效用流线组织混乱、环境设计与建筑缺乏联系等不尽如人意的状况较为普遍，这些都反应出一种整体性思维的缺失。 
　　造成建筑设计与园地设计整体性缺乏的局部原因在于分段式的劳动模式。目前国内的都市设计和建筑设计几乎都是由规划师和建筑师先完陈规划范畴内的总体结谈判建筑单体的设计，然后由园林师完善环境小品、植物配置的劳动。这种劳动模式由于缺乏设计者对设计流程自始至终的加入，容易造成建筑与园地环境的脱节。 
　　从专业领域来说，我国的规划师多注重宏观的规划设计，小标准的园地设计并不是规划师的劳动重点。建筑师考虑设计的出发点往往更多的偏重于建筑和空间实体，忽视建筑与周边环境的协调。由于多缺乏相关的景观园林教育配景，即使在对景观环境进行处理时难免有力所不敷之处。并且，有些建筑师对园地设计往往不克与建筑设计同样重视，致使园地设计疏忽而过。而园林师的教育恒久以来一直源于传统的园林专业，教学的重点在于植物配置和私宅园林的设计手法，缺乏真正意义上的现代景观规划设计专业教育，使得园林师难以对园地的空间组织、效用流线等进行整体考虑。因而在“规划师做规划，建筑师设计建筑，园林师设计环境”这种劳动模式下，园地规划设计成为其中最为单薄的一个环节，整体观念的忽略难以制止。 
　　1.2 效用组织的忽略
　　园地的效用组织是园地规划设计中至为重要的局部，它是对人流、车流、货流等诸多活动在空间上的合理安排，是衔接建筑与都市空间的重要环节。但是在目前的一些园地规划设计中，对交通组织、效用分区以及相关效用的忽视使得规划设计在相当多的时候仅仅成为一张缺乏细致考虑的图样，片面强调视觉效果却忽略了园地基本的效用组织，其结果是剩下混乱浅薄的表皮，在使用时有着诸多的未便。 
　　在下面的实例中，我们可以看到由于对园地基本效用的忽视，致使在园地中机动车流和步辇儿者流线的交叉，一致理的停车场设计致使汽车停放混乱，影响交通也影响周边景观。别的，园地设计中差别的效用分区（例如停车区域、休息区域、后勤办事区域以及园地与建筑内部效用的互动等）都需要对其收支口、流线等等进行深入的考虑，差别的区域交通模式、景观处理都市有所差别。 
　　别的，在某些园地规划设计中由于设计者对园地的一些基本要素尺寸缺乏推敲，致使园地使用的实际状况与设计者的初志相去甚远。 
　　1.3 使用心理的忽略
　　以人为本的设计理念是规划设计中的原则。20世纪60年代兴起于西方、至今仍具有深远影响力的“环境——行为”学科一直致力于研究使用者心理和物质环境之间的关联，以此营造契合使用者心理的宜人环境。园地环境作为都市空间与建筑空间的重要连接，尊重使用者的心理感觉，依据差别的需求营造适宜的环境气氛是园地规划设计中务必注重的基本问题。 
　　在一些建成的园地中，对使用者的人文关怀并没有得到真正体现，如大而不当的硬质铺地广场，没有考虑使用者的停留驻足，绿荫和休息设施缺乏，使其仅仅流于视觉上的壮观；例如一些迫近都市门路的建筑收支口使得建筑与都市之间缺乏过渡空间，缺乏交通缓冲空间的同时也缺乏对使用者心理过渡的良好引导。别的，在园地设计中对一些环境小品的简单处理——例如缺乏休息设施、缺乏引导标记等屡屡可见，这都使得设计以人为本成为一句空谈。 
　　2、关于园地规划设计的一些思考 
　　2.1 园地规划设计的整体理念
　　园地规划设计要求设计者在构思最初就有一个整体的设想并且综合考虑经济、技术等可行性，在设计过程中考虑： 
　　1）整体的空间关系，例如建筑与园地环境的空间位置、园地内的高程关系、建筑物的标准等；
　　2）整体的效用组织，例如园地的对外交通收支口组织、建筑与周边环境的人流组织、休憩空间的设计等； 
　　3）整体的品格特色，例如建筑的品格应当与环境设施、植物配置的品格协调统一，到达相互融合的效果。 
　　3） 整体的品格特色，例如建筑的品格应当与环境设施、植物配置的品格协调统一，到达相互融合的效果。 
　　事实上，在中国传统的都市和建筑营建中，规划一建筑—园林三位一体的理念使得中国都市体现出一种撼人至深的整体性，至今我们仍然可以感觉到这种整体性长期不衰的魅力。在今天的都市建设和建筑建设中，我们更应当有一种整体性的园地规划设计理念，以此创造出良好的都市空间环境。 
　　2.2 园地设计的效用组织 
　　在园地规划设计中，由景观设计师和建筑师配合处理园地设计的效用问题，这要求设计者对园地的效用组织有着透彻的了解，对交通流线、基础设施以及园地结构等有熟练的掌握，正如同建筑师在设计建筑时需要对其效用流线组织了如指掌一样。笔者试图通过如下的一些简单的比拟案例来说明园地设计中对效用组织的一些考虑。 
　　A1是比较多见的园地处理模式，大面积的硬质铺装由于对停车空间未加仔细推敲，因而容易造成前文所提到的停车及交通流线混乱，雕塑的设置并未对建筑前广场的交通组织起到积极的作用。在A2的处理中，对建筑的出人口进行一定的效用分区，通过设计收支口回车园地对交通进行引导，同时位于建筑前结合绿化设计的停车场可以制止车辆停放的混乱。A3则是进一步考虑了景观、交通等要素，在正对建筑主人口的轴线上设置步辇儿景观道，实现人车分流，同时也将停车场的设计同绿化结合起来，并在后勤区域设置相应的入口区域和停车场，流线清晰、效用分区合理。 
　　B1是建筑设计与园地设计没有进行整体考虑的典范代表。在B2方案中，将园地设计和建筑设计整体考虑，结合景观、交通组织将建筑造型进行适当的调解，为使用者提供具有充裕景观以及差别空间特色的区域；对建筑出人口和停车场的考虑让整个园地的交通组织更为清晰合理。 
　　正如前文所指出的那样，园地设计是对建筑和环境的整体考虑，在图3的设计实例中，我们可以看到园地设计如何体现了规划—建筑—园林整体化的设计理念，建筑与周边园地效用、景观环境的良好结合；在园地设计中对差别效用流线的清晰组织，将车流、人流以及后勤办事的流线有效的安排在园地上；别的，通过差别的空间环境营建与建筑效用相适应的良好气氛，对使用者进行引导。 
　　2.3 园地设计的劳动方法
　　分段式劳动方法致使园地规划设计成为都市设计和建筑设计中最为单薄的一环，因而笔者建议在设计流程上转变以往分裂的模式，由景观师、建筑师以及相关领域的专家配合组成设计小组，在景观规划师的统领下进行方案构思和深入，各方及时的相同和商议能够尽可能的制止各不相谋的局限，以确保方案的整体性。笔者曾在拙文《大景观——种整体性的景观规划设计要领研究》中提出了整体性景观规划设计的劳动流程和劳动框架，无疑这种要领也适用于园地规划设计，它体现的是一种动态的、完整的、团体的劳动模式。 
　　2.4 也谈设计师的社会职责 
　　设计者在进行园地设计的时候，不但仅对业主认真，更应当在设计过程中承担起自身的社会职责。园地设计往往只是都市环境中的一个局部，设计者应当从都市整体出发，建立起更为整体的价值观念和空间观念，尽可能的以自身的设计推进周边地区的环境改进。从园地周边环境出发整体的考虑问题，往往会引起对该园地价值的重新认识，从而创造性地解决问题。 
　　别的，设计者应当持有促进社会刚正的价值观，良好的园地设计不但在塑造都市景观、完善都市效用等方面具有积极作用，它更是促进都市民众生活的良好媒介，在可能的情况下为民众塑造更多的开敞空间，让差别的群体能够加入到其中。