为什么人行引桥与桥体之间有这么大的落差？ 之间,连接,确实

前些天，网友“韜韜韜韜”通告微博称，鼓山大桥靠近东部办公区一侧人行引桥有明显下沉迹象。该内容迅速引起大量市民关注。不少市民担心引桥沉陷会影响正常使用，以及引发桥身断裂、坍塌等危险。

现场发觉，网友口中出现沉陷的人行引桥位于鼓山大桥西北侧，连接鼓山大桥桥面与南江滨西大道。引桥长约百米，宽度约为4米。

拾级而上，看到人行引桥与鼓山大桥连接处确实有较大崎岖差，且北高南低。经过丈量，桥身与引桥之间落差最高有15厘米，最小处也近5厘米。而大桥北侧，桥身与人行引桥之间无明显落差。

那为什么人行引桥与桥体之间有这么大的落差？

相关认真人解释：“是因为此处正值鼓山大桥下桥处，桥面下行弧度较大，而人行引桥不易与桥身对接，才导致出现落差现象。也正因为这种情况，在修建人行引桥时，施工人员只能包管引桥一侧扶手与桥身扶手对齐。目前，两个扶手并没有错位情况，进一步排除了下沉可能。” 建筑问答网永远以提供国内外最新、最好、最快的造价专业资讯为目标

就连接处目前的状况，认真人认可：“建设时确实存在瑕疵。一般情况下，桥身与人形引桥地面至少应保存一端平整，有利于行人通过。但此处落差确实较大，会尽快与设计师讨论整改方案，并安排工人进行整改。”

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相关认真人这样的解释合理吗？？

引桥与大桥桥面存在高度差（画圈处）

不少骑手骑至引桥处时只得下车步辇儿