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这些桥在遥遥相望却无法到达的两个点间画了一条直线，让思念冲破距离的遥远，到达彼岸人的身边。
NO.20 湖北神农溪大桥225米中国最佳造价交流网站，致力于建设专为造价同行服务的自由交流家园
神农溪特大桥是宜巴高速公路控制性工程，横跨巴东县5A旅游景区神农溪上，桥长1.15千米，总投资近2.8亿元。大桥2009年8月动工，2012年8月完工。
NO.19 腊八斤特大桥229米
腊八斤特大桥是四川雅(安)至西(昌)高速公路跨越腊八斤沟的一座特大桥，是雅泸高速公路控制性工程;腊八斤沟特大桥位于荥经县境内，主桥跨径组合为：105+2×200+105m，桥长1140多米，单墩跨度最大200米。
NO.18 重庆芙蓉江特大桥 240米
在浩口苗族仡佬族乡境内，有一座号称亚洲第二高桥的高架人工桥——芙蓉江特大桥。它是连接我县至贵州省务川县的重要交通要道，一座大自然与人工完美结合的高桥。它不但架起了两地的交通，同时，也连接起了两地的经济文化，成为武隆与贵州互通的重要经济桥梁。高桥的建立也让孤单的两座大山紧紧的连接在一起，形成了浩口乡奇特的山、桥、峡谷风景。
No.17 贵州落脚河大桥250米
落脚河大桥，位于贵毕高品级公路，于2000年12月建成。桥长507米，飞架典范的U型谷桥面至河面高差250米，位于贵毕公路第20合同段，为预应力钢筋砼加劲板梁悬索桥，桥长507.96米，主跨278米，桥面至河面高差为250米。于1999年5月开工，于2000年12月竣工。
NO.16 贵州江界河大桥 256米
江界河大桥，位于贵州省瓮安县江界河风景区，在瓮安县城以北48公里处的震天洞峡谷中。
NO.15 贵州阿志河特大桥 260米
阿志河特大桥是镇宁至水城公路的控制性工程。该桥位于水黄公路第5合同段，为预应力钢筋砼加劲板梁悬索桥，悬索吊桥全长448米,桥宽13米,距水面高度260米。于2001年7月开工， 2003年5月竣工。 非高速公路桥。
No.14重庆武陵山大桥263米
武陵山大桥位于重庆市黔江区境内，是包茂高速之渝湘高速公路上的特大桥之一，地处渝湘高速黔江至彭水段(K1787+400至K1830+300)，为主跨360米的双塔双索面斜拉桥，桥梁全长832米，桥宽24.5米。
N0.13 重庆沿溪沟大桥 280米
沿溪沟大桥位于重庆黔江区水田乡农桥村与正阳镇之间，分左右两幅，单幅全长560米，其中主桥长310米，主跨150米，桥面与谷底笔直高度为280米。于2004年通车。
No.12 贵州水柏铁路北盘江大桥280米
贵州水柏铁路北盘江大桥位于六盘水市境内的深山峡谷处，跨越北盘江，是单线铁路钢管拱桥;桥长485m，高达280m，主跨236m;该桥为国内第二大跨度铁路桥梁，钢管拱接纳转体法施工，单铰转体重量达10400吨，为其时世界之最。该桥于2000年12月24日乐成转体顺利合龙，并于2001年11月建成通车。
No.11湖北支井河大桥 294米
它是世界上桥面高度最高的拱桥，桥高294米，跨度为430米，跨过清江北侧的支流支井河，也是世界上最长的10座拱桥之一。此桥位于湖北省恩施土家族苗族自治州巴东县野三关镇与大支坪镇之间。
NO.10 贵州六广河大桥 305米
是贵阳-毕节汽车专用二级公路上横跨六广河峡谷的一座特大型桥梁。主桥为中跨240m边跨145.1m的预应力混凝土连续刚构，其中2号桥墩高90m。引桥为20m无粘结预应力空心简支板，全长为564.2m。
No.9 贵州马岭河大桥323米
马岭河大桥，位于板江高速公路，横跨国家4A级风景区——马岭河大峡谷，于2009年8月28日合龙。大桥全长1386米，最高塔高196米，为预应力混凝土双塔双索面斜拉桥。
NO.8 六冲河特大桥336米
六冲河特大桥是黔织高速重要的控制性工程。大桥全长一千五百零八米，总投资三点四六亿元，2012完工。
N0.7 贵州镇胜高速公路北盘江大桥
大桥于2005年10月26日开工建设，总投资约4.7亿元，2008年7月完工。
NO.6 湖南矮寨大桥350米
矮寨特大悬索桥，位于湖南湘西矮寨镇境内。矮寨悬索桥，距吉首市区约20公里，跨越矮寨镇相近的山谷，德夯河流经谷底。桥型方案为钢桁加劲梁单跨悬索桥，全长1073.65m，悬索桥的主跨为1176m。该桥跨越矮寨大峡谷，主跨居世界第三、亚洲第一。工程计划投入7.2亿元，占吉茶高速公路计划总投资的15%。2012年3月底，创4项世界第一的湖南矮寨特大悬索桥正式通车。
N0.5 贵州坝陵河大桥370米
坝陵河大桥位于贵州省黔西地区高原重丘区，是沪瑞国道主干线上跨越坝陵河大峡谷的第一座特大型桥梁。该桥为主跨1088米的单跨钢桁加劲梁悬索桥，桥梁全长2237米，桥面至坝陵河水面370米。
NO.4 贵州抵母河大桥380
抵母河特大桥位于水城县董地乡东北约2公里处的抵母河峡谷，是杭瑞高速贵州省毕节至都格(黔滇界)公路的三座特大桥之一，抵母河特大桥全长881.5m，主桥接纳538m单跨钢桁梁悬索桥，其桥跨安排为4×40m+538m+4×40m。2012年9月开工建设。
NO.3湖南张家界澧水特大桥 400米
张家界澧水特大桥地处张家界市永定区和湘西自治州永顺县交界处，是目前湖南在建高速公路唯一一座悬索桥，也是张花高速公路关键控制性工程之一。大桥横跨澧水河大峡谷，谷底宽约50米，谷顶宽约420米，谷底与桥面高差达400米，由路桥集团国际建设株式会社承建。钢桁梁架设是悬索桥施工中的关键工序，钢桁梁全长1194.2米，共分为72个节段，准则节段重量约为101吨，最大节段重量约117吨。中国最佳造价交流网站，致力于建设专为造价同行服务的自由交流家园
NO.2 贵州关兴公路北盘江大桥486米这跨度超大啊 直接多了80+
都格北盘江大桥位于贵州省六盘水市水城县都格镇，是杭瑞高速贵州省毕节至都格(黔滇界)公路的三座大桥之一。大桥跨越云贵两省交界的北盘江大峡谷，与云南省在建的杭瑞高速普立至宣威段相接。
NO.1湖北四渡河特大桥560米
四渡河大桥是一座主跨900米的悬索桥，位于巴东野三关四渡河峡谷区，周边地形地貌极为纷乱，悬崖峭壁，极为峻峭，尚有人迹罕至之处，且多处均为溶岩和溶洞，大桥跨越深达500多米的四渡河大峡谷，具有突出典范的高山峡谷悬索桥施工特点，被誉为“世界第一高悬索桥”。
来源：百度贴吧
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